ترجمه ی دقیق این قسمت فنی به زبان انگلیسی این است:

نگهبانان مقیاس نانو ریل‌ها
در 17 ژانویه 2025، ساعت 3:21 بامداد، در اعماق تونل راه‌آهن پرسرعت جینگژانگ، 32 موتور پله‌ای به طور همزمان فعال شدند. در میان دیوارهای گرانیتی با دمای -25 درجه سانتی‌گراد، آن‌ها از تکیه‌گاه‌های هیدرولیکی با سرعت 0.007 میلی‌متر در هر میکرو استپ پیشروی کردند و جابجایی‌های 0.18 میلی‌متری سنگ را خنثی کردند. این اصلاح خاموش، همواری مسیر را در محدوده 0.82 میلی‌متر برای قطارهای گلوله فوشینگ با سرعت 350 کیلومتر در ساعت حفظ کرد—که بسیار فراتر از آستانه تحمل 3 میلی‌متری اروپا است.

چالش حیاتی جابجایی سنگ
گرانیت بادالینگ روزانه 1.3 میلی‌متر منبسط و منقبض می‌شود. نظارت سال 2024 نشان داد:

• فشار پیچ و مهره روی دال‌های مسیر در صورت تجاوز جابجایی از 0.5 میلی‌متر، 37 درصد افزایش می‌یابد

• جابجایی اصلاح نشده به مدت 15 روز، فاصله ریل را 4.2 میلی‌متر افزایش می‌دهد
  آزمایش‌های آکادمی علوم راه‌آهن چین تأیید می‌کند: تغییر بیش از 3 میلی‌متر در فاصله ریل، خطر خروج از ریل را 8 برابر افزایش می‌دهد.

سیستم پشتیبانی فعال سه‌گانه

1. حسگر جابجایی در مقیاس نانو
   آرایه‌های حسگر مشبک فیبر براگ:

   • 2400 نقطه نظارت (1 نقطه در هر 20 سانتی‌متر)

   • رزولوشن 0.001 میلی‌متر (1/700 ضخامت موی انسان)

   • جبران دما، هشدارهای کاذب ±0.05 درجه سانتی‌گراد را حذف می‌کند

2. ماتریس رانش پله‌ای
   هر واحد با 4 موتور پله‌ای NEMA 34:

   • زاویه گام 0.9 درجه تقسیم شده به 2048 میکرو استپ

   • دقت میله رانش ±0.007 میلی‌متر

   • تقویت هیدرولیکی، حداکثر نیروی 58 تنی را ارائه می‌دهد
     جابجایی 14.3 میلی‌متری در طول موج سرمای سال 2024 جبران شد

3. شبکه کنترل هماهنگ
   هنگامی که قطار G8817 در فاصله 3 کیلومتری نزدیک می‌شود:

   • سیستم، پروتکل جبران را از قبل بارگذاری می‌کند

   • 128 واحد پشتیبانی، تنظیمات را در 90 ثانیه همگام‌سازی می‌کنند

   • نرخ تغییر فاصله ریل به 0.03 میلی‌متر در دقیقه کاهش می‌یابد

از کوه‌ها تا گذرگاه‌های دریایی
این فناوری اکنون از زیرساخت‌های حیاتی محافظت می‌کند:

• تونل تنگه بوهائی: دقت را تحت فشار آب دریا 0.7 مگاپاسکال حفظ می‌کند

• پل نوجیانگ راه‌آهن سیچوان-تبت: دمپرهای هیدرولیکی-پله‌ای در برابر زلزله‌های با بزرگی 9 مقاومت می‌کنند

• منطقه یخبندان راه‌آهن چین-نپال:<1.8% افت رانش در دمای -40 درجه سانتی‌گراد

برنده جایزه نوآوری ایمنی قرن 2024 توسط انجمن بین‌المللی تونل‌سازی. همانطور که قطارهای فوشینگ از کوه‌های یان عبور می‌کنند، موتورهای پله‌ای تعبیه شده در اعماق سنگ، سرعت 97 متر بر ثانیه چین را از طریق دقت در مقیاس نانو محافظت می‌کنند.